当汽车行业仍在价格战的漩涡中挣扎，市场在传统燃油与新能源之间摇摆不定时，吉利汽车以一组亮眼的数据，向外界宣告了中国品牌的新高度。2026年第一季度，吉利累计销量突破70万辆，以709,358辆的成绩登顶中国汽车自主品牌销量榜首。其中，3月单月销量达233,031辆，环比增长13%。更值得关注的是，集团新能源车型销量占比首次超过52%，达到369,059辆，标志着吉利正式迈入“新能源为主、燃油协同”的高质量发展阶段。
吉利此次夺冠并非偶然，而是其高端化、全球化和智能化三大战略长期布局的成果。在行业深度调整期，吉利通过“一个吉利”的体系化整合，构建了覆盖全品牌、全能源、全品类的竞争格局，成功实现了从“规模领先”到“高质量增长”的战略转型。这种转型不仅体现在销量数据上，更反映在产品结构和技术实力的全面提升中。
多品牌协同发力是吉利销量增长的核心支撑。极氪、领克、银河三大品牌形成覆盖10万至70万元价格区间的完整产品矩阵，彻底打破了自主品牌“低端走量”的固有印象。极氪作为高端化标杆，3月交付量达29,318辆，同比增长显著。其中，极氪9X交付量突破万辆，全新车型极氪8X预售38分钟订单破万，48小时订单超3万，成为高端市场的现象级产品。领克品牌一季度累计销量81,662辆，同比增长12%，随着领克900和领克10的推出，其高端市场地位进一步巩固。银河品牌则成为新能源销量的主力军，一季度累计销量238,859辆，3月销量达82,744辆，环比增长13%。银河星愿、银河E5和银河星舰7 EM-i等车型在各自细分市场表现突出，即将上市的银河M7中大型家用SUV也将为销量增长注入新动力。
在燃油车领域，吉利同样保持稳健表现。中国星高端系列3月销量32,818辆，博越家族销量达25,741辆，第二季度还将推出多款高价值燃油车型，进一步夯实市场基础。这种油电协同的发展模式，使吉利在新能源转型过程中保持了市场的稳定性。
全球化战略的加速推进是吉利增长的另一大引擎。3月，吉利海外销量突破8万辆，同比增长翻倍，创历史新高。一季度海外累计销量同比增幅超70%，增速远超行业平均水平。目前，吉利已在全球主要市场构建起销售网络，拥有超2000家海外销售服务网点，实现从欠发达市场到成熟高端市场的全面覆盖。在欧洲，极氪品牌凭借高端纯电产品打开市场；在东南亚，本地化生产助力市场份额攀升；在中东和拉美市场，吉利燃油车和混动车型以高性价比占据主流地位。更关键的是，吉利通过“产品+品牌+技术+产业链”的全方位出海模式，将自主研发的混动技术、纯电平台和智能驾驶技术输出至海外合作伙伴，并在海外布局多个KD工厂和生产基地，实现本地化制造，深度融入当地市场生态。
智能化技术的大规模落地是吉利保持竞争力的关键。吉利自研的银河N OS智能座舱系统已实现主力车型全覆盖，并将旗舰级芯片、AR-HUD等高端配置下放到15万元级主流车型，让智能科技惠及更多消费者。在高阶智能驾驶领域，吉利自研系统已实现城市道路、高速路和封闭园区等全场景覆盖，搭载激光雷达、高清摄像头等硬件，可实现NOA城市领航辅助、自动泊车等功能，技术水平处于行业领先。通过OTA远程升级，吉利持续为用户推送新功能，优化驾驶体验，使车辆“常用常新”。
技术创新与新品投放的节奏加快，为吉利销量增长提供了持续动能。吉利坚持“技术立企”理念，不断完善新能源与混动技术布局。即将发布的全新i-HEV混动技术，通过融合高效发动机、大功率电机和智能电控系统，实现油耗降低15%以上、动力输出提升20%，并具备更长的纯电续航里程。在纯电领域，新一代纯电平台和900V高压快充技术的落地，使“充电10分钟，续航570公里”成为现实，有效缓解了用户的续航焦虑。产品层面，吉利保持高频次的新品投放节奏，一季度极氪8X、新款领克900等车型完成预售与亮相，二季度银河M7及多款高价值燃油车型将集中上市，下半年还将推出银河战舰700等全新或改款车型，覆盖不同价格区间和细分市场，满足多元化消费需求。
亮眼的经营表现与技术突破，也让吉利在资本市场收获信心。3月，吉利汽车股价上涨幅度达40%，多家国际知名机构持续看好。资本市场的认可不仅为吉利提供了充足的资金支持，更反哺品牌发展与技术研发，形成“业绩增长—资本认可—加大投入—持续增长”的良性循环。随着新品上市、新技术落地和海外市场拓展，吉利的增长势能有望进一步释放，持续领跑中国自主品牌，并推动中国汽车产业向全球高端市场迈进。
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